140年前的1881年，唐山誕生了中國第一個鐵路工廠——胥各莊修車廠。從誕生之日起，中國軌道交通工業(yè)就承載著百余年來中國人實業(yè)救國的愿望和抱負。在中國共產(chǎn)黨的堅強領導下，中國軌道交通工業(yè)實現(xiàn)從追趕到領跑的重大跨越，成為舉世矚目的“大國重器”和“國家名片”。

從蒸汽、內(nèi)燃、電力到動車組，從“龍?zhí)枴钡健皬团d號”，從時速5公里到350公里，復興號動車組已經(jīng)形成涵蓋時速160-350公里不同速度等級，我國高鐵技術水平總體進入世界先進行列，部分領域達到世界領先水平。讓我們共同見證中國軌道交通工業(yè)140年的輝煌歷程，見證中國中車140年的創(chuàng)新發(fā)展足跡。

9月27日

由國務院國資委新聞中心和中國中車

聯(lián)合主辦的中國軌道交通工業(yè)140年峰會

在中車唐山公司舉行

峰會期間，面向未來的新型都市快軌列車

在唐山正式下線

未來列車是什么樣？

小新近距離親測乘坐了

這輛全自動無人駕駛

高科技加持的城市快軌

速度200邁，心情是自由自在

希望終點是未來城

速度有點快，趕快上車

肩并著肩，現(xiàn)在出發(fā)！

▲ 中國軌道交通工業(yè)140年峰會在唐山舉行

這款新型都市快軌列車

由中車唐山公司研制

具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)

小新在現(xiàn)場看到

列車主體采用亮銀色車身

列車擁有無人駕駛、無線充電

一鍵開啟會議模式

調(diào)光車窗、人臉識別等功能

科技感爆棚

跟上小新一起體驗乘坐一下！

全自動無人駕駛

列車采用全自動無人駕駛技術

通過5G技術的應用

建立車與車之間的實時通信

實現(xiàn)列車間的虛擬編組、靈活混跑

也可通過車鉤的主動伸縮功能

實現(xiàn)列車在站臺載客情況下的連掛和解編

滿足不同客流情況下靈活編組的需求

時速最高可達200公里

中國軌道交通正在向兩個方向迅速發(fā)展

一是在速度上

正在向時速400公里、600公里突破

另一個方向是輕量化、成本更低

更易普及的智慧城軌

這款列車最高時速為200公里

已經(jīng)達到城際鐵路列車的速度

北京大興機場線等國內(nèi)市域快軌列車

最高速度為160公里

而200公里時速已經(jīng)是

目前國內(nèi)最快的市域快軌列車

更難得的是

如此高速的列車

還可以滿足高密度公交化運營模式

按照規(guī)劃

京津冀、長三角等城市群

將率先建成城際鐵路網(wǎng)

這款未來列車

也將助力城市群1—2小時交通圈和都市圈

1小時通勤建設

國際首創(chuàng)轉(zhuǎn)向架，申請52項專利

“速度升高后，

列車上的很多技術都實現(xiàn)升級突破?！?/p>

中車唐山公司新型都市快軌列車項目

總設計師王志偉向小新介紹說到

這次列車首次研制并應用了

具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的

軌道車輛“弓”系輕量化轉(zhuǎn)向架

“全裝配無焊接、多級剛度撓性構(gòu)架”

這是在國際上首次推出的全新設計理念

更輕更低耗

截至目前，這個轉(zhuǎn)向架已申請52項專利

其中，國家發(fā)明專利36項

智慧快軌，人與車友好互動

■大數(shù)據(jù)助力高效出行

列車內(nèi)部，通過紅外線成像

大數(shù)據(jù)分析技術的應用

自動實現(xiàn)人臉、遺留物識別

以及乘客計數(shù)功能

顯示車內(nèi)外乘客實時數(shù)據(jù)和狀態(tài)

從而滿足人們的高效出行

■多種功能組合，讓乘客更舒適

小新登上列車

首先的感受就是舒服

列車內(nèi)部采用模塊化設計

有多功能旅客界面

可按不同的運營模式需求

配置觀光區(qū)、乘坐區(qū)、移動辦公區(qū)

和及休閑區(qū)等

手機沒電不用怕

無線充電設備已經(jīng)準備好

車窗太亮不用找窗簾

列車首次應用可調(diào)光側(cè)窗

用手指在車窗上輕觸撥動

就可以調(diào)節(jié)車窗陽光透光率

實現(xiàn)車窗變暗或者變亮

列車空調(diào)風太大不用怕

列車還有區(qū)域風量調(diào)節(jié)系統(tǒng)

風量大小自己掌控

車燈也很智能

列車采用智能感應光源

可亮可暗可換顏色

不刺眼很柔和

■一鍵開啟會議模式

尤其在移動辦公區(qū)

這個會議模式太“可”了

小新坐在椅子上

一鍵開啟了會議模式

列車座椅可按辦公、休息等不同模式

實現(xiàn)靈活調(diào)整

內(nèi)設OLED車窗顯示屏及HDMI高清接口

透明OLED車窗

依托透明顯示技術和染色液晶調(diào)光技術

應用業(yè)內(nèi)領先的超薄全貼合技術

實現(xiàn)圖像“浮現(xiàn)”在車窗上

既可以動態(tài)顯示線路、站點、車速等旅客信息

也可以實時更新天氣、新聞等公網(wǎng)信息

還可以視頻會議、觀看會議材料等

移動辦公不再是夢想

會議、出行兩不誤

來來來，咱們先開個小會

低碳環(huán)保又安全舒適

這款列車還將低碳、綠色理念

貫穿于車輛的全生命周期

全列車材料可回收再利用率可達96％

生產(chǎn)工序全部在無塵的數(shù)字化產(chǎn)線中進行

智能護航，安全更有保障

列車還采用機器視覺技術

毫米波雷達技術

激光雷達多傳感融合技術

檢測列車運行前方障礙物

實現(xiàn)主動防撞功能

智慧、舒適、便捷、安全

這是小新乘車體驗過后

最直觀的感受

中國軌道交通工業(yè)“跑”過140年

創(chuàng)新是永恒的動力

新型都市快軌列車的正式發(fā)布

也為我們未來優(yōu)化城市空間的形態(tài)

推動“四網(wǎng)融合”發(fā)展

提供了高品質(zhì)技術裝備支撐