4月8日零時，全國新冠肺炎疫情防控主戰(zhàn)場——武漢市解除離漢離鄂通道管控，有序恢復對外交通?！敖夥狻笔兹?，從高速路口到火車站、機場，一直人來人往，終于開始逐步恢復以往的繁忙。

▲“解封”時刻的武昌火車站

據(jù)武漢交通運輸局消息，截至8日17時，鐵路共發(fā)送170列車，實際運送4.6萬人出漢；而中國民用航空局的信息，8日當天，武漢天河機場復航首日共保障航班221班，放行正常率達99.01%，其中離漢航班107班，旅客7119人次。

紅星新聞記者根據(jù)百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，在當日出漢人員中，近八成均在湖北省內(nèi)流動，而出省目的地中，湖南省和廣東省則排在前兩位。

火車成為進出武漢首選

3月24日，湖北省新冠肺炎疫情防控指揮部發(fā)布通告稱，湖北省除武漢市以外地區(qū)，將于3月25日起解除離鄂通道管控，武漢市將于4月8日起解除離漢離鄂通道管控措施。自此，“塵封”76天的武漢迎來“解封”。

“明天我就自駕回家了，感謝大家在這段艱難日子里的相互陪伴，希望都能順利回家……”4月7日，距離武漢正式“解封”還有不到一天的時間，滯留武漢的400余位網(wǎng)友，陸陸續(xù)續(xù)在微信群里道別，他們有的選擇開車連夜守在高速路口，有的決定搭乘8日凌晨的火車，有的則計劃乘坐速度最快的飛機。

▲武昌火車站前廣場，等待“解封”后第一時間出城的市民

4月7日晚上11時許，滯留在武漢的郭先生一家自駕前往徑河收費站等候，“身后有幾百輛車，已經(jīng)看不到尾了?！睋?jù)郭先生介紹，他是年前帶著老婆孩子來武漢探親，因疫情滯留在武漢親戚家76天，“我家在內(nèi)蒙，與武漢的氣候環(huán)境都不一樣，這么多天我們真的很不習慣，現(xiàn)在歸心似箭，只想早點回家?！?/p>

4月8日零時，隨著湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋宣布離漢通道正式解封，武漢警方正式解除了包括高速公路出口在內(nèi)的75個點位、288個道口的封控。

▲圖據(jù)視覺中國

據(jù)武漢市交管大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，離漢通道解除管控后，出城方向車輛主要為疫情期間滯留武漢的離漢車流和外出復工車流，預計4月8日達到最高峰，4月15日后開始逐漸緩解。

此外，離漢的鐵路與航空兩大通道也于8日零時重新開啟了進站通道，恢復辦理旅客進站客運業(yè)務。

4月8日零點50分，從陜西西安駛往廣東廣州的K81次列車在武昌火車站搭載了442名旅客后，緩緩地從車站駛出，這是武漢“解封”后經(jīng)停載客的首趟旅客列車。

據(jù)中國鐵路武漢局集團公司消息，8日當天，有276列旅客列車從武漢地區(qū)各站開往上海、深圳、成都、福州、南寧等地，其中武漢地區(qū)始發(fā)54列。預計當日有5.5萬余名旅客乘坐火車離漢。而據(jù)武漢交通運輸局消息，截至8日17時，鐵路共發(fā)送170列車，實際運送4.6萬人出漢。

而相較之下，選擇飛機出漢的人次偏少。紅星新聞記者從中國民用航空局獲悉，8日當天，武漢天河機場復航首日運行平穩(wěn)，秩序良好，共保障航班221班，放行正常率達99.01%；共保障11714人次旅客的安全出行，其中離漢航班107班，旅客7119人次，抵漢航班114班，旅客4595人次。

武漢出省人士前往湖南、廣東的最多

備受外界關(guān)注的是，武漢交通全面“解封”當日，究竟有多少人離漢，又流向何地？

據(jù)百度慧眼數(shù)據(jù)顯示，武漢自1月25日封城以來，遷出規(guī)模指數(shù)（該數(shù)據(jù)反映人口遷出規(guī)模）直線下降，從2月3日到3月21日，武漢遷出規(guī)模指數(shù)基本在0.3上下，3月22日到4月7日為0.3至0.6之間，而4月8日當天，數(shù)據(jù)則升至2.33，遷出人數(shù)明顯增長。

▲百度慧眼數(shù)據(jù)截圖

另據(jù)百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)顯示，4月8日，武漢遷出人口主要目的地省份為湖北省，占武漢遷出人口總量的78.22%，排在二、三的湖南省與廣東省則占武漢遷出人口總量的3.58%和3.41%。

根據(jù)武漢遷出人口去往的城市來看，主要以湖北省內(nèi)的孝感市、黃岡市、鄂州市為主，而省外的目的地則以長沙市、深圳市、信陽市、上海市、廣州市為主。

武漢市交通運輸局消息，截至8日17時，武漢已開通運營75條客運班線，投入車輛272臺、共送走1764人，由于武漢僅針對省內(nèi)市際客運班線“點對點”運輸，省際客運暫未恢復，因此這些人都是去往湖北省內(nèi)的其他地級市。

▲4月9日，“解封”后首趟離漢返蓉列車K354抵達成都站

作為中部樞紐城市，武漢自交通全面“解封”后，各通道的離漢、經(jīng)漢班次也在逐步增加。中國鐵路武漢局集團公司相關(guān)負責人稱，其中去往珠三角地區(qū)的旅客較為集中，占離漢旅客總量四成左右。

4月7日晚，紅星新聞記者查詢購票平臺發(fā)現(xiàn)，武漢去往上海、廣州、深圳、成都等地的火車票都已售罄，其中去往廣州有50余班列車，去往深圳約有20班列車，約占旅客列車總數(shù)的四分之一。

截至4月7日，已有25家航司開通未來30天內(nèi)的武漢相關(guān)航線銷售，航線達到61條。而據(jù)飛常準出港航班時刻表統(tǒng)計，武漢出港航班目的地中，航班量最多的城市分別為成都、?？?、廈門、上海、深圳、杭州等地，其中成都有9班，?？诤蛷B門有6班。

另據(jù)飛常準數(shù)據(jù)，4月8日武漢天河機場計劃航線可用座位數(shù)中，成都、?？?、深圳、昆明、廣州等15個城市往返計劃投放座位數(shù)上千，其中成都有3044位、?？?510位、深圳2138位。

7日晚，紅星新聞記者從某購票軟件看到，4月8日從武漢飛往成都的9趟航班中，一半以上航班均顯示“余票緊張”，南方航空工作人員告訴紅星新聞記者，截至4月7日晚11時30分，武漢8日飛往成都的一條航班僅剩5張票。

各地接收離漢人員政策尚未統(tǒng)一

從武漢前往其他城市，出去只是第一步，所有離開的人員還需了解目的地城市的接收政策，否則可能影響出行。據(jù)了解，各地為嚴控輸入風險，在接收離漢人員的政策上均有不同要求。

紅星新聞記者注意到，截至3月28日，上海市、浙江省、安徽省、海南省、重慶市、甘肅省、黑龍江省，及陜西省西安市、云南省昆明市等地，已陸續(xù)發(fā)布通告或指令，明確與湖北健康碼互認。但仍有部分城市并不認可湖北健康碼，要求離開武漢的人員申領(lǐng)、注冊當?shù)亟】荡a，作為該地的通行憑證。

“現(xiàn)階段離漢返粵人員須在抵粵前注冊、登錄粵省事，使用‘粵康碼’作為廣東省內(nèi)通行憑證，并提前使用“入粵申報”登記目的地等基本信息?！?/p>

據(jù)廣州市白云區(qū)一民警介紹，所有離漢返粵人員在出行前還須在湖北做一次核酸檢測，并通過廣東“粵康碼”連續(xù)申報至少3天的健康狀況，并在抵粵7天后再次進行核酸檢測，“持紅碼或黃碼，又或是沒有申報粵鄂兩省健康碼的武漢人，將安排進行核酸檢測和集中隔離；沒有7天內(nèi)核酸檢測報告的，到達當天將安排到醫(yī)療機構(gòu)進行核酸檢測?！?/p>

另一熱門省外遷出地——湖南，也在最新的接收政策中提到，所有離漢返湘人員在赴湘之前，需聯(lián)系所居住社區(qū)或工作單位，告知本人及同行人員來湘返湘出行方式、到達時間和健康狀況。并在抵達前7天之內(nèi)，在鄂醫(yī)療機構(gòu)作新冠肺炎病毒核酸檢測，抵湘時提供檢測報告。

“湖南承認湖北健康碼，但需連續(xù)3天在相關(guān)小程序上填報個人健康情況，如果沒有健康碼，則要接受14天的集中隔離?！币幻?日離漢抵湘的網(wǎng)友告訴紅星新聞記者，她已憑湖北健康碼綠碼回到湖南長沙家中，進行自我隔離，“我已在社區(qū)報備，過兩天社區(qū)會通知我去再次檢測核酸?！?/p>