筑夢高鐵任馳騁，一路歡歌向未來。

2021年12月24日，對于長白山保護開發(fā)區(qū)的人來說，是個值得載入史冊的日子，歷史將記住這一天。

這一天，敦化至白河高速鐵路正式通車，“和諧號”從敦化站、敦化南站、永慶站，向位于二道白河鎮(zhèn)的長白山站駛來，人們開始搭乘“幸福快車”走四方；

這一天，我省將徹底改寫長白山腹地無高鐵的歷史，同時將引領沿線城鎮(zhèn)邁入高鐵時代；

這一天，隨著敦化至白河的長琿客運專線的向南延伸，形成了東北地區(qū)通往全國各地高效便捷的快速鐵路網(wǎng)絡；

這一天，時速250公里的高鐵巨龍呼嘯而過，無論向西、向北、還是向南，進出“山”的時間成倍縮短，徹底破解了束縛長白山“旅長游短”的難題……

筑夢高鐵，未來已來。這一天，長白山正式開啟高鐵時代，必將為長白山經(jīng)濟發(fā)展插上加速騰飛的翅膀。

長白山站站房航拍

“高鐵夢” 長白山人的新時代憧憬

對于地處長白山腹地的長白山保護開發(fā)區(qū)來說，更好地“走出去、引進來”，是一個歷史的課題。

“對面聲相聞、見面走一天”，透露出長白山沿途地險路狹、人馬難行的苦澀。二道白河地處長白山腹地核心，沿途高山深谷縱橫，修路難，修高鐵更難。

2016年，長白山景區(qū)全年接待游客數(shù)量再創(chuàng)新高，達到220萬人次，但“旅長游短”現(xiàn)象嚴重制約旅游人數(shù)增長。

夜戰(zhàn)現(xiàn)場記者實地采訪(資料圖片)

經(jīng)濟發(fā)展快了，文化交流密了，旅客需求自然高了。如何讓長白山人更好地走出去？如何破解長白山“旅長游短”的難題？擠進“高鐵圈”，對長白山管委會來說，責無旁貸。長白山黨工委、管委會全面科學研判、綜合分析、民主決策，不搞短期行為，著眼未來和長白山長遠發(fā)展，滿足日益增長的游客需要，在財力極其緊張的情況下多投入3.5億元資金，將長白山高鐵站房建設規(guī)模由原規(guī)劃設計的8000平方米擴大至3萬平方米，節(jié)約了日后的擴建成本、征拆等費用。幾年來，管委會三任領導班子強力主導，千方百計積極爭取，各職能部門通力合作，主動作為，矢志奮、破萬難，成功破解一個個難題，創(chuàng)造了一個又一個奇跡。

2017年8月8日，吉林省鐵路建設大會召開，正式宣布敦化至白河客運專線開工建設。

開工現(xiàn)場，敦化至白河客運專線工程建設現(xiàn)場指揮長楊劍濤介紹，敦化至白河高速鐵路，起自敦化市，止于二道白河鎮(zhèn)，全長113.5公里，設計時速250公里，建設工期四年，全線設車站四座，分別是敦化站、敦化南站、永慶站，長白山站，其中新建的長白山站位于長白山保護開發(fā)區(qū)管委會、國家4A級旅游名鎮(zhèn)——二道白河鎮(zhèn)，建成通車后，作為國家規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，敦白高鐵將為全國各地游客到長白山旅游觀光提供便利，同時也將改寫長白山周邊無高鐵的歷史。

行業(yè)安檢專家正在敦白沿線進行安全檢查

一石激起千層浪。消息傳來，長白山地區(qū)一片沸騰。在外創(chuàng)業(yè)多年的網(wǎng)友“長白山是我家”還在微博里寫下這樣一句發(fā)自肺腑的話：“盼望著家鄉(xiāng)早日通上高鐵，盼望著四年后的家鄉(xiāng)不再那么遙遠?！痹诟哞F途經(jīng)沿線，“高鐵到我家，幸福千萬家”成為當?shù)厝说目陬^禪。

當時正在卡森酒店辦入住手續(xù)的來自北京東城的游客王建成興奮地說：“如果四年后，我們一家五口人，可以乘早晨的航班到長春參觀偽滿皇宮，再乘高鐵到達二道白河小鎮(zhèn)……那可真的是太方便了，到時我一定會領著全家重返長白山?！?/p>

這是一個徹底改變長白山人民生活的歷史時刻，是一個徹底改變我省東部交通瓶頸的歷史時刻，是一個徹底改變東北旅游大通道的歷史時刻。

高鐵來了！

建設高鐵 地企協(xié)同披荊斬棘

這是一個踐行“兩山”理論實踐創(chuàng)新基地的重點項目，這是一個影響全域發(fā)展的熱點項目。這是時代的要求，也是歷史的必然。

一望無際的橋墩佇立在林海中(資料圖片)

敦化至白河鐵路是吉林省和原鐵路總公司共同投資建設的國家重點工程項目，是我省東部山區(qū)重要的鐵路通道，對改善沿線交通運輸條件、促進經(jīng)濟發(fā)展和實施東北振興戰(zhàn)略，具有十分重要的意義。

在開工現(xiàn)場，時任長白山黨工委書記、管委會主任王子聯(lián)表示，敦白鐵路客運專線正式開工，要感謝省委、省政府對鐵路沿線地區(qū)尤其是長白山地區(qū)發(fā)展的重視關懷，感謝中國鐵路總公司、沈陽鐵路局對長白山保護開發(fā)事業(yè)的鼎力支持。敦化至白河客運專線的建設運營，必將助力吉林新一輪振興發(fā)展，標志著長白山旅游即將全面進入高鐵時代。長白山黨工委一定不辜負省委、省政府和鐵路部門的信任重托，絕不辜負廣大人民群眾的殷切期望，全力支持配合項目建設單位，務實保障、高效推進項目施工。同時，長白山管委會將努力打造中國最美森林旅游高鐵，鋪就中外游客綠色體驗之旅、長白山人民幸福之路。

號角嘹亮催奮進，大山深處擺戰(zhàn)場。為集中力量推進高鐵建設，長白山管委會主要領導，多次深入施工現(xiàn)場調(diào)研，幫助解決施工中的難題，對具體工作進行安排部署。同時，管委會專門成立了鐵路建設中心，調(diào)專班人馬、精兵強將，加快推進。他們夜以繼日、披星戴月，卻毫無怨言。他們常說，高鐵通車之日，才是他們安心之時。

大旺隧道貫通工友們勝利會師的瞬間(資料圖片)

而加速修好這條高鐵的背后，卻有千千萬萬道難關要闖！

4年來，面對來之不易的項目建設，地企雙方主動把握現(xiàn)實機遇，團結一心，矢志不渝，以逢山開路、遇水架橋的開創(chuàng)精神，強力加快工程建設，做到“主體工程精品、附屬工程精細”，努力建設“精品、綠色、智能”鐵路，建成“內(nèi)實外美，一次成優(yōu)”的精品示范工程；

4年來，為加快項目建設，各施工單位克服任務重、工期緊、安全壓力大等困難，強化責任擔當，積極組織力量，奮力攻堅，突破一個個歷史性節(jié)點，越過一道道坡坎難關；

4年來，全體建設者既在建設一線也在戰(zhàn)“疫”前線，一手抓防疫、一手抓項目建設，披荊斬棘、苦干實干、開足馬力，在安全的前提下有序施工，確保項目保質(zhì)保量按期完成；

……

四年風雨兼程，四年砥礪奮進。勝利曙光在即，卻很少有人知道勝利的背后，是何等的艱辛與努力！

共產(chǎn)黨員是敦白高鐵施工隊伍中的中堅力量

——還記得，凌晨3點的白河特大橋施工現(xiàn)場響起的震耳欲聾的鞭炮聲和歡呼聲嗎？建設者們搶工期，將新建敦化至白河鐵路DBSG-1標段白河特大橋1-128m簡支拱拱肋混凝土頂升到位。3日后，他們一鼓作氣把敦白鐵路全線最長的這座簡支拱，也是敦白鐵路抵達長白山站之前的最后一座特大橋，作為鋪架通道上重要的控制性節(jié)點，僅用982天就將這座橋連續(xù)梁順利合龍。它標志著白河特大橋6月完成箱梁架設已勝利在望，同時也為后續(xù)軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

——還記得，中鐵七局敦白1標三工區(qū)大旺隧道技術主管陳志杰與隧道另一端的妻子徐菲陽的愛情故事嗎？她們是為建設敦白高鐵而來的有志青年，在如火如荼的建設中相愛，在工友們的賀喜聲中她們走進工棚改造的婚房，從此在敦白高鐵建設大軍中又多了一對夫妻。而大旺隧道建設讓他們隔山相望，一別就是兩個月。這期間他們把彼此的牽掛化作工作的力量。當夫妻團聚在大旺隧道貫通之時，他們喜極而泣。如今，他們已為人父母。正如陳志杰所說：“是敦白高鐵給了我幸福的家，是長白山的眷顧讓我們有了寶貝兒子?！?/p>

——還記得，2020年1月進場，在低溫下，以舍我其誰的膽識破土動工的長白山站房項目部的年輕團隊嗎？他們以“保主體、強穿插、趕戰(zhàn)場”的總體施工思路，通過改造商品砼攪拌站，克服低溫凍土環(huán)境影響，打破了當?shù)責o商品砼攪拌站冬施的歷史，通過開展高緯度、高海拔、低溫嚴寒地區(qū)鐵路站房大跨度鋼結構安裝等技術攻關，形成5項省部級QC成果，廣泛應用BIM建造技術進行“預施工”，有效保障了工程施工進度和實體質(zhì)量。項目還獲得了東北區(qū)建設工程BIM技術應用大賽二等獎。項目部經(jīng)理樊軍說：“長白山站是3萬平方米的高架式站房，給了我們攻堅克難、施展才華、實現(xiàn)價值的平臺……”他們在敦白高鐵建設史上留下了濃墨重彩的一筆。

——還記得，原鐵道部火車頭獎章獲得者、中鐵七局金牌員工李戰(zhàn)勝主動肩負起施工難度最大、技術含量最高、作業(yè)環(huán)境最惡劣的五道白河特大橋現(xiàn)場總指揮時的硬漢形象嗎？他率領建設者們用嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和無私奉獻的精神，于8月31日凌晨3時許，經(jīng)過近3個小時的緊張施工，五道白河特大橋連續(xù)梁提前一天合龍，它標志著敦白鐵路建設進入最后沖刺提速階段。李戰(zhàn)勝用勞模精神踐行著“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”的錚錚誓言！

——還記得，為給建設者們加油鼓勁，2020年7月1日，在長白山高鐵站房施工現(xiàn)場，長白山管委會舉行敦白客運專線暨機場二期擴建工程決戰(zhàn)誓師大會嗎？長白山保護開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任王庫帶領全體黨員和參建單位代表們面向黨旗重溫入黨誓詞。

一絲不茍的工作態(tài)度

會上，管委會要求各項目參建單位要牢固樹立時不我待的攻堅意識，切實增強工作的緊迫感、責任感和使命感，緊盯施工關鍵節(jié)點，咬住目標趕進度，全面爭時間、提速度、搶工期，在保證質(zhì)量、保證安全的前提下，加快推進項目建設。管委會各部門要增強責任意識、擔當意識、作為意識，靠前協(xié)調(diào)，突出重點解難題，精準施策抓攻堅，及時破解施工瓶頸，為項目建設掃清障礙，為項目按期竣工提供全方位保障。

隨后，參建單位各項目部代表積極表態(tài)，承諾在確保安全的前提下，全力投入到工程建設中去，按照工期保質(zhì)保量地完成項目建設。

“現(xiàn)在回想起來，還是很振奮?！倍匕赘哞F線下施工單位指揮長周黨偉說，那次誓師大會召開的非常關鍵，給客運專線及敦白高鐵的參建單位打了一劑強心針，推動各建設單位進一步統(tǒng)籌施工組織和施工安排，增強了全面保證工程順利推進、圓滿完成項目施工任務的必勝信心。

高鐵竣工了！

工人正在緊張施工中

高鐵攻堅 在長白山闖關奪隘

徐徐展開敦化至白河客運專線平面示意圖。無論從時間軸，還是里程軸，不難看出，長白山發(fā)展即將迎來一個全新圖景。

人心齊，泰山移。“高鐵夢”縈繞長白山人民心頭多年，因此每次項目建設的重大變化，都讓長白山人民倍感振奮，這意味著“無風雨、零換乘”的“高鐵夢”越來越近。

值得一提的是中鐵七局敦白1標項目部三工區(qū)，自2017年8月8日進場，歷時1540天。項目建設期間，突如其來的疫情給項目建設帶來了諸多困難，為確保工期如期實現(xiàn)，必須及時組織復工復產(chǎn)，在嚴格執(zhí)行長白山疫情防控各項措施的前提下，采用8輛大客車“點對點”從陜西、江西、甘肅等地組織熟練工人500余名晝夜兼程依次進場，克服了疫情對項目建設的影響，確保了工期的順利完成。

工地上的姐妹花

重要時刻，也許大家還記憶猶新——

2017年8月8日，敦化至白河客專線正式開工建設；

2018年4月26日，橫跨延蒲高速處的白河特大橋打下第一根樁，大橋主跨全程128米，全長1.9公里，包括55個墩臺；

2019年6月29日，白河特大橋128米簡支拱A節(jié)段砼澆筑全部完成，標志著橋梁施工進入梁部施工新階段；

2020年3月14日，各項目部超前謀劃、科學布局，積極籌備戰(zhàn)“疫”復工；

2020年3月16日，敦白高鐵永慶制梁場7名工人開始預制首榀梁，這標志著受疫情影響后建設的全面復工；

2020年4月17日，40多名工人嫻熟地安裝敦白鐵路DBSG-1標段大沙河特大橋首孔梁，這標志著敦白鐵路DBSG-1標段架梁施工進入了新階段；

2020年5月5日，新建敦化至白河鐵路DBSG-1標段白河特大橋1-128m簡支拱拱肋混凝土頂升到位，用勞動向“五一”節(jié)日獻禮；

2020年5月25日，敦白高鐵進入長白山地區(qū)的最后一座特大橋——白河特大橋首孔箱梁架設就位，標志著敦白高鐵1標段架梁工程進入新階段，為后續(xù)鋪軌施工打下了堅實的基礎；

2020年7月1日，長白山管委會敦白客運專線暨機場二期擴建工程決戰(zhàn)誓師大會在長白山高鐵站房施工現(xiàn)場舉行。

2020年7月4日，中鐵七局敦白1標項目部三工區(qū)白河特大橋最后一孔箱梁架設順利完成，標志著到達長白山的最后一座特大橋貫通，即將進入鋪軌階段；

2020年8月31日，經(jīng)過近3個小時的緊張施工，敦白鐵路全線施工難度最大、技術含量最高的五道白河特大橋連續(xù)梁提前一天合龍，標志著敦白鐵路建設進入最后沖刺提速階段；

2020年9月25日，經(jīng)過396天的艱苦鏖戰(zhàn)，敦白高鐵DBSG-1標段箱梁架設全部完成，鋪軌通道全面連通；

2020年10月21日，長白山站房鋼結構提升二區(qū)作業(yè)正式實施，此次提升標志著長白山站房整體鋼結構提升部分全面完成；

2021年5月1日，長白山高鐵項目的建設者放棄休假、堅守崗位，700余名工人在施工現(xiàn)場精調(diào)軌道、完善附屬設施、推進站房裝修，用辛勤汗水，譜寫出勞動者之歌；

2021年10月4日，長白山高鐵站房即將竣工，工人們鄭重地把“長白山站”站牌懸掛在站臺中央后，蹲在地上，手拿小鏟刀、鋼刷，對站臺地面進行最后的清洗工作；

2021年11月27日，長白山站能同時容納2000人的候車大廳，1650個休息椅和近400個按摩椅，已經(jīng)擺放整齊。300名保潔員，正在進行深度保潔，鐵路員工正在進行設備調(diào)試和接發(fā)列車演練，迎接上級路局初檢、安檢，如果檢查合格，長白山高鐵站將進入開通的倒計時。

2021年12月24日，敦化至白河高速鐵路正式通車……

鐵龍飛馳，與風競速。長白山高鐵來了！

每道工序都經(jīng)過嚴格的檢查

高鐵開通 長白山追夢的新起點

一條鐵路，能改變整個區(qū)域的經(jīng)濟版圖。王庫多次在會議上介紹，敦化至白河（長白山）高速鐵路沿線旅游資源豐富，其中新建的長白山站位于中華十大名山、首批國家級自然保護區(qū)、首批國家5A級旅游景區(qū)——二道白河鎮(zhèn)。作為長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)的重要鐵路運輸通道之一，高鐵通車后將成為帶動長白山區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的“新引擎”。

——完善了東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)。敦化至白河（長白山）高速鐵路與規(guī)劃的沈陽至白河（通化至白河段）、四平至通化高速鐵路共同構成吉林省東南部快速客運鐵路環(huán)線。同時，與長琿高鐵、哈大高鐵、盤營高鐵、沈丹高鐵、丹大快速鐵路、長白烏鐵路等共同構成東北地區(qū)鐵路高速客運網(wǎng)。通過與在建的京沈高鐵連通，形成東北地區(qū)通往全國各地高效、便捷的高速客運網(wǎng)絡，有效縮短了東北地區(qū)通達全國各地區(qū)的時空距離。

——優(yōu)化了吉林省城際鐵路客運布局。敦化至白河（長白山）高速鐵路作為長春至琿春高速鐵路的向南延伸，共同構成吉林省東西向、南北向快速客運通道，將為長春、吉林、延吉、圖們、琿春、敦化、長白山等主要大中城市之間城際客流提供高效率、高質(zhì)量的運輸服務。

——開啟了區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的“新引擎”。敦化至白河（長白山）高速鐵路，作為長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)的重要鐵路運輸通道之一，通車后將成為帶動區(qū)域合作發(fā)展的“新引擎”，為維護國家國防安全、糧食安全、生態(tài)安全、能源安全、產(chǎn)業(yè)安全的戰(zhàn)略地位意義重大，對踐行促進吉林省融入國家“一帶一路”倡議，拉動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，特別是對增進少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)貿(mào)、文化等交流具有十分重要的作用。

——注入了沿線全域旅游資源開發(fā)的“新動力”。敦化至白河（長白山）高速鐵路沿線旅游資源豐富，分布著國家5A級風景旅游區(qū)長白山、國家自然保護區(qū)雁鳴湖，國家重點文物保護單位城山子山城，東北亞最大佛教尼眾寺院正覺寺等著名旅游勝地。敦化至白河（長白山）高速鐵路建成通車后將為沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力，極大促進區(qū)域生態(tài)旅游經(jīng)濟快速發(fā)展。

長白山管委會與施工方在敦白客運專線施工現(xiàn)場舉行誓師大會(資料圖片)

高鐵鳴笛聲已經(jīng)響起。

這意味著長白山已經(jīng)融入長春2小時經(jīng)濟圈，人才、物資等各種生產(chǎn)要素勢必加倍快速互通，支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的業(yè)態(tài)會更加豐富、更加活躍。

“這是深入貫徹習近平總書記視察吉林重要講話重要指示精神和黨的十九屆六中全會精神，堅持以項目建設為引領，決戰(zhàn)決勝全年目標任務，為推動‘十四五’吉林振興率先實現(xiàn)新突破奠定了堅實基礎。我們將在‘一主六雙’高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，緊緊抓住新一輪鐵路建設的機遇，引爆沿線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的熱潮，使‘兩山’理論在長白山的高質(zhì)量發(fā)展中釋放出‘生態(tài)旅游化、旅游城鎮(zhèn)化、城鎮(zhèn)景區(qū)化、景區(qū)國際化，大力發(fā)展四季旅游、全域旅游、全時旅游，建設世界級生態(tài)旅游目的地’的紅利?！遍_通儀式上，王庫信心十足地說。

冬日的暖陽照射在一條條鐵軌上，也照射在每一個人的心里。高鐵就像天路一樣，從此山不在高，水不在深，沿途的人們，仿佛已經(jīng)看到一列列“和諧號”沖破長白疊嶂，在山間穿過，在水上遨游，在眼前飛馳……

你好，高鐵時代！你好，美好未來！